Conducción controlada únicamente por el cerebro, un chasis móvil y una cabina que se vería como en casa en un avión de combate: esta es la visión del gigante de las carreras McLaren para el futuro de las carreras de autos: el concepto MP4-X Formula One.
Incluso con los preparativos para la próxima temporada en marcha, los pensamientos de McLaren ya están pensando en los próximos años con un nuevo auto de F1 similar a Batile que utiliza la tecnología existente que podría transformar el deporte cuando alcance su máximo potencial.
El MP4-X muestra algunas de las tecnologías más avanzadas en las que está trabajando la división de Tecnologías Aplicadas de McLaren y ofrece un vistazo de cómo podría ser la vida en los circuitos de todo el mundo en la próxima generación de carreras.
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El diseño se basa en los desarrollos actuales del deporte, como el deseo de proporcionar toldos protectores para los conductores, al tiempo que mejora sus valores centrales de velocidad y emoción a través del desarrollo de casi todos los elementos para formar un vehículo tecnológicamente avanzado.
“Con el concepto de auto de carrera futurista McLaren MP4-X, queríamos mirar hacia el futuro e imaginar el arte de lo posible”, dijo John Allert, director de marca del grupo McLaren.
Hemos combinado varios de los ingredientes clave de la F1: velocidad, emoción y rendimiento, con las narrativas emergentes del deporte, como cabinas cerradas para mejorar la seguridad del conductor y tecnologías de potencia híbrida.
‘Fórmula 1 es el deporte de gladiadores por excelencia, y el futuro que proyectamos será un escaparate de alta tecnología y alto rendimiento que entusiasme a los fanáticos como ningún otro deporte’.
Ciertamente hace eso. Además de la capota protectora, otras características del automóvil incluyen sensores de neumáticos que podrían advertir sobre desniveles peligrosos antes de que ocurran, un traje de carrera que sería capaz de transmitir la información Ƅiológica al equipo y células solares para complementar a bordo. sistemas o Ƅe utilizado como un Ƅoost.
McLaren dice que gran parte del MP4-X superaría con creces a la generación actual de vehículos de Fórmula Uno con 11 áreas clave de desarrollo enfocadas.
El MP4-X también podría potencialmente enviar señales de vuelo controladas desde el cerebro del conductor, sin tener controles físicos en absoluto, una “posibilidad teórica” o usando gestos o paneles de instrumentos holográficos dentro de la cabina.
A principios de este año, los investigadores demostraron cómo los cerebros podían controlar aviones con la ayuda del software de interfaz de cerebro a computadora (BCI).
Durante una presentación pública, los equipos utilizaron un electroencefalograma (EEG) de alto rendimiento para medir las ondas cerebrales de un ‘piloto’. Luego, un software y un algoritmo hablados convirtieron estas señales cerebrales en comandos de drones.
Tekeʋer, una empresa que trabaja en el proyecto, dijo: “Esencialmente, la electricidad que fluye a través del cerebro del piloto actúa como una entrada al sistema de control del dron, para realizar, en el aire, una misión con objetivos previamente definidos por el equipo de investigación”. .’
Al pensar en qué dirección quería que volara el dron, el piloto pudo volar, girar y aterrizar la nave. El concepto de McLaren podría emplear un sistema similar.
A raíz de los recientes accidentes graves y fatales en el deporte, se ha considerado cambiar el formato de carreras de cabina abierta para reducir el número de lesiones y muertes.
El piloto de McLaren, Jenson Button, dijo recientemente: “Fui uno de los muchos pilotos que dijeron: ‘Esto es una carrera de cabina abierta, debería seguir siendo una carrera de cabina abierta’, pero creo que ya hemos tenido suficiente”. Tenemos que poner un toldo en el auto de algún tipo, porque no podemos permitir que este tipo de accidentes sucedan tanto como en los últimos años.
‘Ya no es la década de 1970, deberíamos saber mejor. Los toldos proƄaƄly son el camino a seguir, pero obviamente eso lleva tiempo.’
En lo que respecta a McLaren, parece que la capota es la opción favorita para el futuro. Su concepto podría mejorar la capacidad del conductor en diferentes condiciones y permitir que los espectadores vean el interior de los autos.
El concepto también incluye algunas características actualmente Ƅanizadas en la Fórmula Uno, pero esas regulaciones podrían volver a visitarse a medida que se desarrolle la tecnología.
Los electrodos que convierten el aire alrededor de los autos en plasma (control de flujo de plasma) serían una opción para ayudar a lograr velocidades máximas después de las curvas, mientras que las aleaciones del auto podrían adaptarse y presentar memoria de forma.
También habría buenas noticias para los patrocinadores. Las calcomanías estándar se reemplazarían por un tablero completo que muestra anuncios dirigidos a espectadores específicos en un desarrollo que haría que un automóvil se vea único para cada espectador.
El jefe de medios digitales y sociales del grupo de marketing de McLaren, RoƄ Blooм, dice: ‘¿Desde cuándo las demandas de los consumidores de los fanáticos en Lituania y los fanáticos en LuƄƄock, Texas son similares? Este enfoque simplemente refleja la diversidad que podría resultar en una era digital madura.
Video: Jenson Button pretendía volver más fuerte en la temporada 2016 м>
La mayor “inteligencia” del concepto de vehículo también vería un chasis estructurado que podría recuperar su forma original y transformarse después de un choque deformante, brindando más protección a los conductores en las circunstancias de múltiples colisiones.
El MP4-X también podría ofrecer retroalimentación sobre su propia condición para ayudar a los ingenieros a comprender los perfiles de manera más rápida y fácil que en la forma actual en que trabajan.
La tecnología también se extiende a la experiencia personal del conductor, con pantallas de realidad aumentada que forman parte de su vista desde la cabina y un sistema similar a un avión de combate que, según McLaren, les permitiría efectivamente ‘ver a través de las paredes’.
Ferrari ofreció su predicción para el futuro de la Fórmula Uno a principios de este año con un prototipo propio que se mostró en febrero.
El jefe Maurizio ArriʋaƄene dijo que su equipo estaba tratando de provocar que sus rivales entraran en acción con su vehículo rediseñado y ciertamente parece haber empujado a McLaren hacia adelante con su propia oferta futurista.
La Fórmula Uno está discutiendo cambios en sus reglamentos técnicos para la temporada 2017, que buscarán hacer autos más rápidos y más difíciles de conducir.
Y McLaren podría necesitar el cambio en la tecnología tan pronto como sea posible… La temporada que acaba de terminar los vio terminar con solo 27 puntos en la clasificación de constructores, 676 asombrosos frente a los ganadores Mercedes.
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