Es rápido, liviano y es amarillo: ¿qué es lo que no puede gustar?

Así es la nueva Radical SR XX3.

No queremos recurrir a juegos de palabras cursis y baratos, pero lo que este automóvil puede hacer es, de hecho, radical.

Te explicamos por qué. Radical SR3, detalle frontal

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Este es un automóvil legal para la calle pero, como probablemente pueda ver en las imágenes, Radical priorizó el rendimiento y la diversión sobre todo lo demás.

Gracias a su construcción liviana, el SR3 inclina la balanza a solo 1,466 lbs.

Para que conste, un MINI Cooper S 2022 es el doble de pesado.

¡MIRA ESTO!

Desafortunadamente, Radical aún no ha publicado ninguna cifra oficial de rendimiento.

Sin embargo, el modelo antiguo, que era menos potente, era capaz de acelerar desde parado hasta 60 mph en solo 3,1 segundos.

Eso es más rápido que la mayoría de los Lamborghinis y Ferraris, incluido el California T. Radical SR3 trasero.

Precisamente porque el SR3 es tan ligero, Radical podría salirse con la suya instalando un motor de minutos.

Debajo del maletero, encontrarás un motor simple de 4 cilindros y 1.5 litros que genera 232 hp.

Y también funciona con biocombustible.

Lo cual siempre es una ventaja. Perfil lateral Radical SR3

La mala noticia es que no obtienes mucho lujo.

El interior es utilitario y simple, equipado con asientos de cubo y nada más que una pequeña pantalla de información y entretenimiento.

Radical dice que se espera que la producción del SR3 comience en febrero de 2023.

Y no será barato.

El precio aún no se ha anunciado, pero se espera que esté en algún lugar por encima de los $ 100,000.

Acerca de Radical Motorsport Fundada en 1997, Radical Motorsport es un fabricante de autos deportivos de lotes pequeños con sede en el Reino Unido.

La compañía construyó varios vehículos listos para la carrera, incluidos los autos de carrera de Le Mans.

Sin embargo, a pesar de la apariencia loca y las cifras de rendimiento, la mayoría de los autos Radical son legales en la calle.

Radical se basa en una excelente relación potencia-peso para sus autos en lugar de la fuerza bruta.

Y funciona, porque la mayoría de los modelos Radical pueden vencer fácilmente a los superdeportivos desde el principio. Radical SR3 de Monza Garaje