Así es el concepto Citroën Oli.
Es la visión de la marca francesa de los vehículos eléctricos del futuro y ha sido diseñado para ser lo más sostenible y asequible posible.
El propio Alex Hirschi de Supercar Blondie acaba de estar en París para comprobarlo.
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El Citroen Oli, pronunciado ‘all-e’, se presentó en la capital francesa el año pasado.
Esencialmente, es una ventana hacia el futuro sobre cómo serán los autos eléctricos de la marca en el futuro.
Su diseño incluye materiales radicalmente nuevos para mantener el peso bajo, lo cual es increíblemente importante para un vehículo eléctrico, ya que aumenta la autonomía.
Es muy poco probable que confunda el Citroen Oli con cualquier otra cosa en el camino.
Su parabrisas vertical y su forma angular ciertamente lo ayudan a destacar entre la multitud.
Un parabrisas plano no significa que no sea aerodinámico, tiene rejillas de ventilación en el capó para ayudar a dirigir el aire a su alrededor.
El Citroen Oli también luce algunas luces LED en forma de C de aspecto moderno, así como un guardabarros delantero resistente con ganchos de remolque de color naranja. 
De lado, el concepto Oli parece una mezcla entre un Toyota FJ Cruiser y un Hummer.
Tiene un capó plano y un techo plano, nuevamente para mantener bajos los costos, así como una altura de manejo elevada y un revestimiento grueso para que se vea robusto.
Dicha capota plana y techo utiliza un nuevo material, un cartón alveolar reforzado recubierto de resina para impermeabilizarlo.
No solo es mucho más liviano que el acero, sino que también es lo suficientemente fuerte como para pararse sobre él. 
Es posible que no lo note en las imágenes, pero el lateral también cuenta con puertas traseras con bisagras traseras.
En la parte trasera, el Ciroen Oli tiene luces más angulares, además de una caja abierta que lo convierte en una especie de camioneta.
Entra y el tema del ahorro de peso continúa.
No hay sistema de información y entretenimiento, solo un soporte que se parece a las orejas de Shrek para su teléfono, así como dos bases para altavoces bluetooth que se pueden quitar. 
Los asientos están hechos de un material de malla que parece impreso en 3D.
Si bien no parece que haya mucho para ellos, en realidad son bastante cómodos.
Aparentemente, están hechos de un material de malla inteligente que utiliza un 80 por ciento menos de piezas que un asiento tradicional.
Ah, y el Citroen Oli tampoco tiene suelo de moqueta.
En cambio, tiene una capa de espuma con orificios para los tapones como una bañera en caso de que necesite limpiarla.
Debajo del capó hay una batería de 40kWh que es ciertamente pequeña para un EV moderno.
Dicho esto, es bueno para 248 millas con una carga completa.
Y con un peso de poco menos de 1000 kg, el concepto Oli puede alcanzar hasta 68 mph (109 km/h).
Difícilmente un cohete de bolsillo, pero Alex se divirtió mucho conduciendo el concepto Citroen Oli por París.
